Недостаток водителей грузовиков в России за пять лет вырос
Эксперт предложил отменить региональный патент для иностранных водителей
Недостаток водителей грузовиков в России за пять лет вырос с 15 до 21%. Из-за этого уже до 5% автопарков отечественных компаний стоят без работы, а это может привести к недостатку транспорта для доставки грузов по всей стране в будущем. Об этом заявил Юрий Волков, исполнительный директор комитета по транспортной логистике “Деловой России”.
Он также предложил отменить региональный патент для иностранных водителей, чтобы частично решить проблему дефицита водителей. Унификация водительских удостоверений также может ускорить и упростить процесс найма водителей. Волков рассказал, что введение единого стандарта водительских прав позволит сократить временные и финансовые затраты на трудоустройство сотрудников. Он отметил, что привлечение водителей из стран Средней Азии, в частности Узбекистана, может быть решением проблемы дефицита кадров. По данным SuperJob, средняя заработная плата водителей грузовиков категории E в России составляет 115 000 рублей, а в Узбекистане – 17 330 рублей.
Ранее транспортный комитет Деловой России обратился к правительству с просьбой отменить региональный патент для иностранных водителей, в связи с дефицитом водителей грузовиков в России. Юрий Волков также отметил, что унификация водительских удостоверений поможет ускорить и упростить трудоустройство иностранных водителей в России. В настоящее время, работать с национальными правами в России могут только граждане стран Евразийского экономического союза. Для остальных необходимо пройти обучение, медкомиссию, подготовить документы и заново сдать экзамен в ГИБДД, что может занимать от 6 месяцев до года.