У российских авиаперевозчиков возникли трудности с полетами в Китай

Президент Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), Владимир Тасун обратился к министру транспорта Виталию Савельеву с письмом, в котором изложил проблемы при выполнение рейсов в Китай.

Сейчас в Китай летают самолеты только трех российских авиакомпаний «Аэрофлот», «ИрАэро» и «Аврора», из Москвы, из Иркутска и Хабаровска соотвественно. Количество рейсов можно увеличить, но мешают санкции Евросоюза.

Не все импортные самолеты удалось вывести из иностранного реестра, и у этих самолетов оказалась двойная регистрация. Китай же, с мая прошлого года, такие самолеты не пускает. Сейчас из бермудского реестра по-прежнему не исключены 480 российских самолетов.

Кроме того, Тасун затронул проблему с полетами в Китай на российских самолетах Superjet, которые прежде туда не летали, но теперь могли бы. В чем проблем не уточняется.

Независимый авиаэксперт Григорий Померанцев по поводу «исторических» слотов заметил: «Поскольку речь идет именно об «исторических» слотах, возможно, у некоторых российских перевозчиков есть опасения «обнуления» ранее согласованных разрешений в пиковые периоды по инициативе китайских аэропортов, либо их перераспределения в пользу конкурентов (в том числе российских)».

В своем письме Тасун предложил Савельеву, провести очные консультации авиационных властей двух стран с участием российского МИДа 26 марта – до начала летнего расписания полетов. В конце письма было подчеркнуто, что значимость полетов на китайском направлении «кратно возросла».