Теракт, столкновение с вертолётом или техническая неисправность? Первые версии крушения АН-148 в Подмосковье. ФОТО, ВИДЕО, АУДИО

Причины крушения самолёта в Подмосковье обнародуют нескоро. Впереди – долгий «разбор полётов», расшифровка «чёрных ящиков», экспертизы. Но уже сейчас есть смысл задуматься о возможных причинах крушения пассажирского самолёта, чьи обломки сегодня разбросало в радиусе километра в Раменском районе Подмосковья.

Официальной версией может стать теракт

Инсайдерские источники сообщают, что следователи собираются рассматривать версию теракта на борту АН-148 в качестве одной из основных. Если это так, то, получается, виновные в крушении самолёта уже назначены. Обоснование следующее: обломки самолёта разбросаны на километр вдоль траектории полёта, а картина крушения похожа на гибель рейса «Когалымавиа» в Египте.

Объяснять, чем и кому выгодна эта версия, наверное, не стоит. Как всё-таки удобно, что на свете существует ИГИЛ, запрещённый в России: при желании нетрудно найти таджика или киргиза, который после «вежливой беседы» в месте, называемом «секретной тюрьмой ФСБ», расскажет всё, что знал о связи с крушением запрещённых в России игиловцев. И даже то, чего не знал.

Справка «Русской Прессы»: По словам правозащитников, примером «выбивания» требуемых показаний может служить история братьев Азимовых, обвиняемых по делу о взрыве в петербургском метро. Адвокаты Азимовых Дмитрий и Ольга Динзе утверждают, что братьев жестоко пытали в «секретной тюрьме ФСБ», выбивая нужные показания. После пыток Аброру выдали «улики» и выпустили около остановки общественного транспорта. Едва передвигающий ноги Аброр прошёл 50 метров, после чего был доблестно задержан, а видео о задержании было передано СМИ.

Версия вторая: столкновение с вертолётом «Почты России»

Ещё одной ажиотажной версией стало сообщение о возможном столкновении АН-148 с вертолётом «Почты России». В СМИ прошла информация, что рядом с местом падения самолета «Саратовских авиалиний» найдены обломки второго воздушного судна. «Почта России» по понятным причинам ушла в отказ.

На данный момент информация об обломках вертолёта не подтвердилась, так что эту версию можно считать списанной. Попытка переложить ответственность на «Почту России» не удалась: её руководство совершенно не заинтересовано в том, чтобы разгребать проблемы дирекции «Саратовских авиалиний».

Главная версия: «ведро с гайками» и технические неисправности

На данный момент больше всего аргументов в пользу версии о технической неисправности АН-148, разбившегося в Подмосковье. Одна из предварительных версий крушения Ан-148 в Подмосковье заключается в отказе и последующем взрыве одного из двигателей. Эту версию косвенно подтверждают свидетели: они видели под крылом самолёта яркую вспышку.

Жилые дома – всего в паре сотне метров от места крушения. Жертв могло быть больше

Также появилась информация (пока не подтверждённая), что пилот самолёта сообщил о неисправности диспетчеру и собирался посадить самолет в Жуковском. Если это так, то ИГИЛ, запрещённый в России, примазать к аварии АН-148, похоже, не удастся.

Кроме того, «Московский комсомолец» опубликовал данные Ространснадзора о проверке разбившегося самолета «Саратовских авиалиний». Оказывается, он эксплуатировался с нарушениями:

В ходе проверки состояния Ан-148-100В бортовой номер RA-61704 [в ноябре 2017 года] был выявлен факт нарушения периодичности замены масла в редукторах и промывки фильтра воздушного стартера. Периодичность замены масла и промывки фильтра в соответствии с программой технического обслуживания должна составлять 375 летных часов. На данном борту эти работы проводились с периодичностью 750 часов.

Даже страшно становится, как задумаешься над тем, сколько ещё таких самолётов, несмотря на выявленные Ространснадзором нарушения, выпускается в полёт…

Сам по себе АН-148 – машина, морально устаревшая. Сейчас этот самолёт эксплуатируется только в России, на Украине и в КНДР. Он был разработан в независимой Украине, но, хотя является относительно новым, получил массу критики от пилотов и пассажиров. АН-148 часто сравнивают с «Ладой Калиной», он получил немало критики.

«Техника на троечку. При запуске двигателя ощущение что самолет разорвёт пополам. При пробежке на взлёте ощущение что пластик с полок отвалился», –  пишут в отзывах о самолёте.

«Мы долетели. А другие могут не долететь»

Состояние авиапарка «Саратовских авиалиний» давно уже вызывает нарекание у пассажиров. 15 августа 2017 года АН-148, принадлежащий этой авиакомапнии, кружил над Саратовом два часа перед тем, как совершить аварийную посадку. Одна из пассажирок в отзыве о полёте обратилась к генеральному директору авиакомпании Алексею Вахромееву с просьбой проверить техническое состояние самолётов и принять меры.

«Мы долетели! А ДРУГИЕ МОГУТ НЕ ДОЛЕТЕТЬ!» – пыталась докричаться пассажирка до Вахромеева.

Не докричалась.

От руководства «Саратовских авиалиний» комментариев не поступало.

Илья Полетаев, 17 лет. один из пассажиров разбившегося АН-148

P. S. Напомним, что на этой неделе два самолёта – авиакомпаний «Аэрофлот» и «Россия» – совершили аварийные посадки из-за технических неполадок. Эксперты утверждают, что парк российских авиакомпаний сильно изношен и включает морально устаревшие модели самолётов.

С 29.39 минуты – попытки диспетчеров связаться с разбившимся самолётом саратовских авиалиний6

Фото: «Саратовские авиалинии», Mash и социальные сети

Все материалы сюжета:

СРОЧНО! В Подмосковье разбился самолёт «Саратовских авиалиний». Рухнул сразу после взлёта

ВИДЕО крушения и взрыва АН-148 опубликовано в сети

Выживших нет, только «биоматериал». Министр транспорта Соколов не выбирает выражения

Следите за свежими новостями «Русской прессы» в Твиттере

Будьте с нами на связи в Фейсбуке и Вконтакте