По данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), за десять месяцев 2022 года в России снизились объемы выдачи автокредитов на 40,7%, или до 494,6 миллиарда рублей.
В 2021 году объем составил 834,3 миллиарда рублей, а в 2020 году 529,9 миллиарда рублей, то есть в этом году объемы автокредитов почти такие же, как 2020, когда бушевала пандемия.
По сравнению с прошлым годом объем автокредитования уменьшился почти вдвое. Существенную роль в этом сыграли не только повышение кредитных ставок, но и дефицит новых автомобилей, – об этом сообщил директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков.
По данным НБКИ наибольший объем выданных автокредитов на сентябрь 2022 года был отмечен: в Москве (55,1 млрд. рублей), Санкт-Петербург (33,4 млрд. рублей), Краснодарский край (23,1 млрд. рублей), и Татарстан (19,8 млрд. рублей).
Наибольший спад выдачи автокредитов зафиксирован: в Свердловской области (- 48 %), Москве (- 47,2 %), Самарской (- 45,2 %), Нижегородской (- 44,3 %) и Челябинской (-44,1 %) областях.
По статистике Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в октябре россияне приобрели 45228 новых автомобилей. Это на 63% меньше в годовом выражении и на 3% – по сравнению с сентябрем 2022 года.
Такое снижение продаж в октябре обусловлено изменениями на автомобильном рынке в целом, и у его главного игрока «АвтоВАЗа». «АвтоВАЗу» удалось продать только 19145 машин, что на четверть меньше, чем в октябре 2021 года. Рыночная доля Волжского автозавода в октябре составила 42,3%.