Реальное подорожание некоторых легковых автомобилей в России за год составило 40-70%
К примеру, стоимость Lada XRAY увеличилась на 73% – с 767 тысяч до 1,3 миллиона рублей
С учетом расценок на навязываемое автодилерами дополнительное оборудование, за прошедший год реальная стоимость новых легковых автомобилей в России увеличилась в среднем на 23%, а легких коммерческих машин – на 28%. Некоторые модели из списка самых популярных в стране подорожали на 40-70%, сообщили в «Газпромбанк Автолизинг». В компании ожидают дальнейшего роста цен.
Стоимость Lada Vesta за год в реальном выражении увеличилась на 18% (с 981 тысяч рублей до 1,1 миллиона рублей), Lada Granta – на 29% (с 649 тысяч до 835 тысяч рублей), а Lada XRAY сразу на 73% (с 767 тысяч до 1,3 миллиона рублей).
Среди иномарок больше всего подорожали Skoda Rapid (на 27%, с 1,1 миллиона до 1,4 миллиона рублей), Renault Duster (на 30%, с 1,2 миллиона до 1,6 миллиона рублей) и Kia Sportage (на 43%, с 1,9 миллиона до 2,8 миллиона рублей).
Как отметили аналитики «Газпромбанк Автолизинг», производители и импортеры транспортных средств считают, что поставки автомобилей в Россию восстановятся не ранее 2023 года. Это значит, что до конца текущего года дефицит новых машин и вызванный им рост цен сохранятся. По их прогнозу, он составит очередные 10–15%
В конце декабря минувшего года глава Министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил, что, согласно прогнозу его ведомства, в текущем году цены на автомобили продолжат расти, но не так стремительно, как ранее.
Стоимость автомобилей растет на фоне их дефицита, основными причинами которого специалисты считают трудности с логистикой, увеличение стоимости сырья (в первую очередь, цветных металлов и каучука), а также глобальную нехватку полупроводников, в связи с которой многие крупные автопроизводители приняли решение временно «урезать» оснащение своих машин, а также приостанавливать или вовсе сократить их производство.
С 2014 года новые автомобили стали стоить в России более чем на 70% дороже по причине девальвации рубля по отношению к другим валютам, а также роста НДС, увеличения утилизационного сбора, инфляции, а также в связи с обновлением модельных линеек производителей.
Стоит также отметить, что, согласно данным аналитиков, по количеству выданных кредитов российский автомобильный рынок на текущий момент превысил показатели докризисного 2014 года. Доля автомобилей, взятых в кредит, на российских дорогах составляет более 60%. На фоне снижения реальных доходов граждан платежи по кредитам, взятым на приобретение транспортных средств, сравнялись с ипотечными.
Фото: news.myseldon.com