Маршрутчики скажут «спасибо» губернатору Дубровскому за единое парковочное пространство
К саммитам ШОС и БРИКС губернатор Челябинской области Борис Дубровский намерен пересадить владельцев личных автомобилей на общественный транспорт. Для этих целей, по мнению главы региона, следует в центре Челябинска установить платные парковки.
Экологическое мышление южноуральского губернатора Бориса Дубровского весьма своеобразно: вместо того, чтобы призвать к порядку владельцев крупных предприятий, загрязняющих воздух (и прежде всего олигарха Александра Аристова), глава региона опять перекладывает вину на владельцев личного транспорта. По крайней мере, именно под этим соусом была подана идея организации единого парковочного пространства в центре Челябинска. По мнению Бориса Дубровского, это сразу же улучшит городскую экологию, так как снизится объём вредных выбросов в атмосферу над областным центром – ведь автовладельцы, по губернаторской задумке, будут вынуждены массово переходить на использование общественного транспорта.
Удивительно, насколько откровенно губернатор говорит о задаче пересадить автовладельцев на маршрутки:
– Создание в городе единого парковочного пространства соответствует требованиям современного мегаполиса и позволяет стимулировать горожан сокращать использование личного транспорта в пользу общественного.
По сути, Борис Дубровский прямо заявляет о том, что единое парковочное пространство создаётся не для того, чтобы челябинцам было удобнее передвигаться по городу. Наоборот, эти парковки должны, по замыслу главы региона, затруднить передвижение по Челябинску!
Взглянем на выгодоприобретателей
Кто же окажется в выгоде от внедрения этой инициативы? Прежде всего, инвестор – инвестиционная группа RWM Capital («РВМ Капитал»), директором которой является Сергей Орлов.
С этой же инвестиционной группой правительство Челябинской области подписало соглашение о предпроектной подготовке строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали «Челябинск – Екатеринбург».
Теоретически, платные парковки должны будут принести прибыль городскому бюджету. Но скандалы с челябинским МБУ «Городские парковки», которыми интересуются и ФАС, и прокуратура, и которое, собирая деньги с автовладельцев, почему-то практически не пополняет бюджет города, заставляет настороженно отнестись к способности челябинских властей обеспечить поступление доходов от единого парковочного пространства. Если сейчас глава города Евгений Тефтелев не может навести порядок с «Городскими парковками», то нет никаких гарантий, что городская казна будет получать и деньги от нового проекта. То есть деньги, несомненно, от парковок поступать будут – вопрос только, в чьи карманы.
Третьим выгодоприобретателем окажется бизнес-сообщество маршрутчиков. В обсуждениях проекта челябинцы с возмущением высказываются о том, что в городе практически уничтожен муниципальный транспорт. Значит, если пересаживаться со своего автомобиля – так только на «ишак-арбу». Причём перевозчики регулярно поднимают цены.
Тем же челябинцам, которые собираются ездить на своих автомобилях, придётся готовиться к бремени очередного вымогательства. Ведь с созданием единого парковочного пространства бесплатных парковок в центре города не останется.
Судя по высказываниям горожан в интернете, необходимости в реализации данного проекта они не видят, в его социальную или экологическую пользу – не верят. Поэтому Борис Дубровский, комментируя очередной взрывоопасный социальный проект, прикрывается саммитами ШОС и БРИКС:
– К саммитам ШОС и БРИКС, а также к планируемым большим международным мероприятиям, надо наводить порядок в городе. Гостевые маршруты Челябинска обязательно должны быть связаны с реализуемым проектом.
Вот только в политической и бизнес-элите Челябинска давно уже высказываются опасения, что саммитов на Южном Урале не будет. Инфраструктура города практически не развивается. Инвестиционная привлекательность региона нулевая. Громкие проекты не реализовываются, денег нет. И нет никакой уверенности, что проект единого парковочного пространства окажется полезной для Челябинска затеей, а не очередным способом уничтожить бесплатное для того, чтобы кто-то смог заработать миллионы.
Как бы то ни было, но времени пользования бесплатными парковками у челябинцев осталось не так уж и много. В декабре проект единого парковочного пространства вступит в стадию реализации.
Фото: m.gubernator74.ru, rwmcapital.ru