Российские пилоты массово уезжают из страны
За последние 2,5 года в Азию уехали более 300 командиров воздушных судов и инструкторов. Ещё 400 человек находятся в процессе трудоустройства в азиатские авиакомпании. Минтранс заявил, что основная причина — высокий разрыв в зарплатах на фоне слабого рубля.
– Пилоты гурьбой уходят в Азию и Китай, где заработные платы в 1,5-2 раза выше, – заявил гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев в кулуарах ПМЭФ-2017.
Российские компании увеличивать заплату не могут уже физически. Ведь нашим авиаоператорам нужно также обеспечивать работников после окончания контракта: выплачивать пенсионные обязательства, социальную помощь, оплачивать учёбу пилотов. Иностранным компаниям таких действий совершать не нужно, поэтому они могут назначить более высокую оплату труда, а работник уже сам решит, сколько ему отложить на пенсию.
Утечка кадров наносит ущерб не только самим российским компаниям, но и экономике РФ вообще: выучившиеся на деньги из госбюджета, в дальнейшем, при устройстве по краткосрочному контракту за рубежом, не обязаны платить отчисления в Пенсионный и другие фонды.
И пока китайские авиакомпании упрощают процесс трудоустройства иностранных пилотов и с каждым годом увеличивают количество рабочих мест, российские авиакомпании видят решение собственной проблемы только в одном — они тоже просят увеличить квоту на иностранных пилотов (сейчас она равна 200 иностранцам в год). При этом сотни российских пилотов – выпускников частных училищ – жалуются на несправедливый, по их мнению, отъём лицензий. Сложившаяся ситуация в российской авиации напоминает парадокс, если не сказать – бардак.
Фото: kommersant.ru